CH.GREAT格瑞特蓄电池6-GFM-200

▪低温起动容量：电解液温度为-18℃时，以3倍额定容量的电流连续放电至规定终止电压时所放出的电量，其放电持续时间应在2.5min以上。

▪放电：硫酸会与正、负极板上的活性物质产生反应，生成化合物“硫酸铅"，电池两端的电压降低；

▪充电：正、负极板上的硫酸铅会被分解还原成硫酸、铅和氧化铅，同时在负极板上产生氢气，正极板产生氧气。电解液中酸的浓度逐渐增加，电池两端的电压上升。

大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。放电电流增大，化学反应速度加剧，极板的孔隙讲过早被迅速生成的硫酸铅所堵塞而缩小，使电解液相孔内渗入困难，极板内部大量的活性物质不能参加化学反应 ，因而蓄电池放电容量迅速下降。每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。放电时间越长，硫酸浓度越稀薄，电池里的“液体"越少。因此，汽车在寒区行驶，要避免蓄电池过放电，以免电解液冻。温度降低时，电解液粘度增加，流动性变坏，电解液向极板孔隙内渗入困难，极板孔隙内的活性物不能充分利用，使蓄电池的放电容量下降。一般情况下，温度每降低1℃，缓慢放电时，容量约减小1%，大电流放电约减小2%。